Autohaus S+K – mobil in Uelzen und Umgebung
Uelzen ist eine altehrwürdige Stadt in Niedersachsen und Teil der erweiterten Metropolregion Hamburg. Im Ort selbst leben rund 33.000 Einwohner, die unter anderem von der verkehrsgünstigen Lage an den Verkehrsachsen zwischen Hannover und Hamburg sowie Bremen und Berlin profitieren. Zudem befindet sich Uelzen am Elbe-Seitenkanal und an der Ilmenau. Landschaftlich ist der Ort gerade noch der Lüneburger Heide zuzuordnen und wurde im Jahr 1270 als Löwenwalde gegründet. Zuvor hatte es auf dem heutigen Stadtgebiet bereits eine Kloster nebst Siedlung gegeben. Da diese den Namen Ulessen oder Uelzen trug, wurde Löwenwalde bald durch den heutigen Namen ersetzt, doch bleibt der Löwe im Wald bis heute im Stadtwappen verewigt. 1374 kam Uelzen zur Hanse und erhielt im selben Jahrhundert eine umfassende Stadtbefestigung. Schnell entwickelte sich ein florierender Handelsplatz und in der Zeit der Hanse hielt auch das „Goldene Schiff“ als heutiges Wahrzeichen Einzug. Trotz mehrfacher Stadtbrände ist ein großer Teil der alten Fachwerkhäuser bis heute gut erhalten und sehenswert. Ebenfalls lohnt sich ein Blick auf den Hundertwasserbahnhof und die gotische Stadtkirche St. Marien.
Die wirtschaftliche Bedeutung des heutigen Uelzens resultiert vor allem aus der Lebensmittelindustrie. Hier befindet sich die zweitgrößte Zuckerfabrik Europas und einer großer Milchverarbeiter, zudem wird Eis am Stiel und Honig hergestellt. Weitere wichtige Arbeitgeber stammen aus der Dienstleistungsbranche. Erreicht wird Uelzen mit dem Zug über verschiedene – teilweise auch überregionale – Linien. Zudem liegen mehrere Bundesstraßen auf dem Stadtgebiet.
Für den Autokauf im Einzugsgebiet von Uelzen empfehlen wir Ihnen den Besuch im Autohaus S+K. Unser Unternehmen ist an mehreren Standorten auch in der Heide präsent und hat sich seit 1979 einen guten Namen erarbeitet. Wir sind ein Familienbetrieb, der Werte wie Vertrauen, Kundenbindung und Seriosität groß schreibt. Zudem bieten wir eine erstklassige Auswahl an Fahrzeugen von Topmarken und jede Menge Werkstattleistungen bis hin zur Fahrzeugveredelung. Höchste Zeit, dass wir uns kennen lernen.
Das Erfolgsrezept des Toyota Yaris Cross ist einfach, aber genial. Man nehme eine etablierten Kleinwagen wie den Yaris mit seinen mehr als zehn Millionen Verkäufen und konstruiere hieraus ein rundum attraktives SUV. Die Nutzung der Toyota New Global Architecture (TNGA B) ist bei beiden Modellen identisch und doch unterscheidet sich die Cross- Ausführung beispielsweise in einem Plus an Bodenfreiheit sowie deutlich mehr Länge. Angeboten wird die SUV- Version seit Einführung von Generation vier des Yaris und somit dem Jahr 2020, wobei Europa erst 2021 folgte. 2026 erhielt der Yaris Cross eine gründliche Modellpflege. Wie es sich für ein SUV gehört, ist der Japaner mit Allradantrieb erhältlich und nutzt durchweg Vollhybrid- Antriebe. Für den Hersteller handelt es sich hierzulande um eines der Zugpferde mitsamt großem Kofferraum und Extras wie einem Head-Up-Display was für einen Kleinwagen wahrlich keine Selbstverständlichkeit darstellt.
Daten und Zahlen zum Toyota Yaris Cross
Im Radstand sind der Toyota Yaris Cross und sein Plattformspender Yaris identisch. Trotzdem liegt die Länge beim SUV bei 4,18 Meter und damit fast schon im Kompaktbereich. Grund hierfür sind natürlich die üppigen Überhänge, die gleichzeitig zu einem erhöhtem Laderaumvolumen führen. Auch in der Breite wächst der Cross und zwar auf knappe 1,77 Meter bei einer Höhe von rund 1,60 Meter. Die Zahlen sprechen für sich: in der Handlichkeit fährt der Yaris Cross auf Augenhöhe, bietet aber mehr Platz und zudem eine höhere Sitzposition. Der Wendekreis wird mit 11,30 Meter angegeben: das passt in die Innenstadt. Bemerkenswert ist das Kofferraumvolumen von bis zu 397 Liter in Kombination mit Frontantrieb. Wer die hinteren Sitze umklappt und dachhoch belädt, bringt es auf 1.097 Liter. Ein Pluspunkt ist die optionale Dreiteilung im Verhältnis 40 zu 20 zu 40, womit auch das Durchladen möglich ist. Ebenfalls bietet der Yaris Cross einen in der Höhe verstellbaren Ladeboden und zudem eine elektrische Heckklappe mitsamt Steuerung via Fußbewegung.
Für ausreichend Wumms unter der Motorhaube sorgen beim Toyota Yaris Cross Hybridantriebe. Kombiniert wird ein 1,5 Liter- Dreizylinder als Saugbenziner mit einem Elektromotor. Angeboten werden zwei Leistungsstufen, wobei jeweils die Wahl zwischen Front- und Allradantrieb besteht. Geschaltet wird über ein stufenloses Getriebe. Eine technische Besonderheit stellt der Allradantrieb dar. Dieser arbeitet rein elektrisch und benötigt keine mechanische Kardanwelle. Zum Einsatz gelangt ein E-Motor, der an der Hinterachse montiert ist und unter anderem beim Anfahren aber auch bei mangelnder Traktion ins Geschehen eingreift.
Ausstattung des Toyota Yaris Cross
In der Formgebung orientiert sich der Toyota Yaris Cross an einem europäischen Geschmack und wurde eigens im südfranzösischen Sophia Antipolis konzipiert. Genutzt wird das Konzept „Nimble Diamond“, das unter anderem in wuchtigen Radhäusern und vielen scharfen Kanten besteht. Auffällig ist der Wabengrill an der Front, der die Lackierung der restlichen Karosserie aufgreift. Die Dachlinie ist hoch und geradlinig, am Heck wird die Breite des Yaris Cross betont. Nicht nur für die Optik erhielt der Japaner viel Lob, das sich unter anderem im Gewinn des „World Urban Car of the Year“- Awards im Jahr 2022 niederschlägt. Mitverantwortlich für die Beliebtheit ist sicher auch die erstklassige Ausstattung, die den klassischen Yaris ein wenig in den Schatten stellt. Das digitale Cockpit bietet einen Durchmesser von 12,3 Zoll, der Touchscreen liegt bei 10,5 Zoll. Erhältlich sind Extras wie Sprachsteuerung, kabellose Einbindung von Smartphones, induktives Laden, digitales DAB+- Radio und selbst ein Head-Up-Display. Musikfans gönnen sich zudem ein JBL- Soundsystem mit bis zu acht Lautsprechern.
Geöffnet und geschlossen wird der SUV- Yaris auf Wunsch schlüssellos via Smartphone und auch Panorama-Glasdach und automatische Klimatisierung über zwei Zonen dürfen nicht fehlen. Auch zu haben ist Ambientebeleuchtung und eine elektrische Lordosenstütze. Auf Höhe der Zeit befinden sich auch die Assistenten. Da ist zum Beispiel der Notbremsassistent mit erweiterter Funktion zur Erkennung von Gefahren an Kreuzungen und beim Abbiegen, da ist aber auch der Nothalteassistent und ein proaktiver Fahrassistent. Eine Ausstiegswarnung bietet der Yaris Cross ebenfalls und dank einer 360° Kamera behalten Fahrerinnen und Fahrer immer den Überblick.
Für wen eignet sich der Toyota Yaris Cross?
Geeignet ist der Toyota Yaris Cross für SUV- Fans, die sowohl abseits befestigter Straßen als auch im Stadtverkehr unterwegs sind. Citytauglich ist das Modell dank der Hybridantriebe mit rein elektrischem Fahren und das Platzangebot richtet sich ausdrücklich auch an kleine Familien. Des Weiteren eignet sich der komfortable Toyota Yaris Cross auch für Pendlerinnen und Pendler und Fahrten auf Landstraße und Autobahn.
