Autohaus S+K – Ihr Autohaus im Einzugsgebiet von Soltau
Soltau liegt im Herzen der Lüneburger Heide und ist ein entsprechend beliebtes Reiseziel. In der niedersächsischen Stadt leben knapp 23.000 Menschen und erfreuen sich an der verkehrsgünstigen Lage inmitten eines Städtedreiecks aus den etwa gleich weit entfernten Hannover, Hamburg und Bremen. Der Ort wurde schon im Jahr 936 erstmals urkundlich erwähnt und bereits seinerzeit spielte das Salz eine entscheidende Rolle. Curtis Salta war der erste Name von Soltau, was soviel wie Hof an der Salzaue bedeutet. In den folgenden Jahrhunderten bliebt das spätere Soltau jedoch ein Dorf, das erst 1388 das Stadtrecht erhielt. Soltau bliebt allerdings aufgrund der seinerzeit ungünstigen Lage klein und gehörte ab 1479 zum Herzogtum Braunschweig-Lüneburg. Die Stadt wurde zudem immer wieder zerstört und wiederaufgebaut und erlebte erst Mitte des 19. Jahrhunderts durch den Bau der Eisenbahnen zwischen Berlin und Bremen sowie Hamburg und Hannover einen Aufschwung. So wurde Soltau zur Kreisstadt und zudem zum Militärstandort. Das heutige Soltau profitiert maßgeblich vom 1978 eröffneten Heide-Park als größtem Freizeitpark Norddeutschlands sowie der Therme und einem Designer-Outlet. Es handelt sich somit auch um eine Touristenstadt, die mit vielen alten Bauwerken aufwarten kann.
Ökonomisch ist Soltau durch den Tourismus geprägt und vor allem ein Ort der Naherholung. Wichtige Unternehmen stammen zudem aus der Metallverarbeitung und dem Maschinenbaus sowie der Lebensmittelindustrie. Erreicht wird der Ort mit der Bahn mitsamt regionalen Verbindungen sowie über die Autobahn A7 und gleich drei Bundesstraßen.
Das Autohaus S+K ist Ihr kompetenter Ansprechpartner für alle Autofragen in der Region Soltau. Unser Stammsitz befindet sich in Neu Wulmstorf, insgesamt betreiben wir zehn Standorte für Ihre Zufriedenheit. Von Soltau ist der Weg somit niemals weit zu uns und zu unserem erstklassig ausgebildeten Team. Als Traditionsunternehmen existiert S+K bereits seit 1979. Wir sind ein Familienbetrieb in der zweiten Generation und widmen uns sowohl dem Autohandel als auch Wartung, Inspektion und Reparatur sowie der Fahrzeugveredelung. Vor allem aber lieben wir, was wir tun und freuen uns darauf, Sie kennen zu lernen.
Der Toyota Proace ist ein internationales Modell und somit kein rein japanisches Fahrzeug. Die Besonderheit besteht darin, dass hier das Know-how der Hersteller von Stellantis und Toyota zusammenkommen und mit dem Citroën Jumpy/Spacetourer, Peugeot Expert/Traveller, Opel Vivaro/Zafira sowie dem Fiat Scudo eine Fülle an Schwestermodellen existieren. Wer möchte, spricht von „Badge Engineering“ und doch räumt der Hersteller unter bestimmten Umständen seine „Relax Garantie“ von bis zu 15 Jahren oder 250.000 Kilometer ein. Auf dem Markt ist der Proace seit 2013 und versteht sich sowohl als praktischer Kastenwagen als auch - in der Variante Proace Verso – als Van. Seit 2016 befindet sich das Modell in der zweiten Generation, an deren Entwicklung Toyota maßgeblichen Anteil hatte. Die erste Modellpflege datiert auf 2024 und neben Ausführungen mit Verbrennungsmotoren ist das clevere Nutzfahrzeug seit 2021 auch als Elektrofahrzeug erhältlich. Zu den Besonderheiten zählt die Smart Cargo- Option mit umklappbaren Beifahrersitz.
Eckdaten zum Toyota Proace
Angeboten wird der Toyota Proace in unterschiedlichen Längen, wobei maximal 5,31 Meter als L2 zu Buche schlagen. Die kleinere Ausführung liegt bei 4,96 Meter (L1), als Gebrauchtwagen ist eventuell auch noch die Kompaktversion mit 4,61 Meter zu haben. Wem das nicht ausreicht, der findet im Toyota Proace Max eine noch größere Variante mit mehr als sechs Metern Länge. Angeboten wird das Modell wahlweise mit Einzelkabine oder Doppelkabine und einer Breite von 1,92 Meter. Auf diese Weise ist das Fahren in der Innenstadt ohne Weiteres möglich, zumal auch der Wendekreis nicht mehr als 11,80 Meter von Bordstein zu Bordstein misst. Zu beachten ist, dass der Wendekreis der Versionen L1 und L2 identisch ist und lediglich das Heck in der Langversion etwas mehr ausschwenkt. Aufhorchen lässt das Laderaumvolumen von mindestens 5.800 Liter bis 6.600 Liter. Beladen wird gleichermaßen über die Hecktüren wie über Schiebetüren und dank Smart Cargo lassen sich auch extralange Gegenstände einladen. Hinzu kommt eine beachtliche Anhängelast von bis zu 2.500 Kilogramm, die allerdings dem Diesel vorbehalten ist. Immerhin schafft aber auch die elektrische Variante bis zu einer Tonne an den Haken zu nehmen. Wer in Europaletten rechnet, kann bis drei Stück einladen.
Unter der Motorhaube des Toyota Proace herrscht Vielfalt. Angeboten wird ein 1,5 Liter- Diesel mit manuellem Sechs-Gang-Getriebe oder ein etwas größerer Diesel mit 2,2 Liter Hubraum, der auf Wunsch auch an eine achtstufige Automatik gekoppelt werden kann. Alternativ ist seit 2021 auch eine elektrische Ausführung mit Akkus in 50 kWh oder 75kWh im Sortiment. Deren Reichweite liegt laut WLTP bei bis zu 330 Kilometer, womit weit mehr als nur der Stadtverkehr gemeistert werden kann. Geladen wird der Proace mit Gleichstrom und einer Ladeleistung von bis zu 100 kW.
Ausstattung des Toyota Proace
Natürlich ist der Proace ein Nutzfahrzeug, bietet aber dennoch einen bemerkenswerten Komfort. Das Design ist funktional mit hoher Front und viel robusten Kunststoffbauteilen für den Stadtverkehr. Die Linienführung ist klar und schnörkellos, am Heck ragt das Modell senkrecht nach oben, was das Laderaumvolumen optimiert. Vorteilhaft ist die niedrige Ladekante von weniger als 60 Zentimeter, dank der sowohl per Hand als auch via Gabelstapler leicht geladen werden kann. Im Innenraum kommt durchaus PKW-Feeling auf und auch ein Touchscreen ist vorhanden. Dieser misst bis zu zehn Zoll im Durchmesser und ermöglicht auch die Einbindung mobiler Geräte via Apple CarPlay und Android Auto. Ebenfalls zu haben ist eine Navigation sowie ein digitales Radio mit DAB- Empfang. Zu den weiteren Extras zählt die 180° Kamera für sicheres Rangieren und natürlich lassen sich die Außenspiegel des Proace sowohl elektrisch einstellen als auch beheizen.
Bis zu sechs Sitzplätze passen in Kombination mit Doppelkabine in den Toyota ProAce. Die Sitze sind bequem, ohne dabei luxuriös zu sein. Hinzu kommen diverse Assistenten wie eine Verkehrszeichenerkennung, Pre-Collision-System mitsamt Fußgängererkennung, Spurhalteassistent aber auch Aufmerksamkeitsassistent und ein Tempomat. Selbstverständlich darf auch die Einparkhilfe nicht fehlen, die angesichts der Ausmaße wertvolle Dienste leistet.
Für wen eignet sich der Toyota Proace?
Der Toyota Proace ist ein reines Nutzfahrzeug und eignet sich insbesondere für Handwerksbetriebe. Wer möchte, integrierte Regalsysteme, die dank der senkrechten Wände perfekt montiert werden können. Ebenfalls eingesetzt wird das Modell im Bereich Logistik, beispielsweise durch Kuriere oder Lieferdienste und auch die Nutzung im Service kommt in Betracht. Zu unterscheiden ist der ProAce von der PKW-Version ProAce Verso, die mit bis zu neun Sitzplätzen auch für Familien oder als Shuttle in Frage kommt.
