Autohaus S+K – Ihr Autohaus im Einzugsgebiet von Soltau
Soltau liegt im Herzen der Lüneburger Heide und ist ein entsprechend beliebtes Reiseziel. In der niedersächsischen Stadt leben knapp 23.000 Menschen und erfreuen sich an der verkehrsgünstigen Lage inmitten eines Städtedreiecks aus den etwa gleich weit entfernten Hannover, Hamburg und Bremen. Der Ort wurde schon im Jahr 936 erstmals urkundlich erwähnt und bereits seinerzeit spielte das Salz eine entscheidende Rolle. Curtis Salta war der erste Name von Soltau, was soviel wie Hof an der Salzaue bedeutet. In den folgenden Jahrhunderten bliebt das spätere Soltau jedoch ein Dorf, das erst 1388 das Stadtrecht erhielt. Soltau bliebt allerdings aufgrund der seinerzeit ungünstigen Lage klein und gehörte ab 1479 zum Herzogtum Braunschweig-Lüneburg. Die Stadt wurde zudem immer wieder zerstört und wiederaufgebaut und erlebte erst Mitte des 19. Jahrhunderts durch den Bau der Eisenbahnen zwischen Berlin und Bremen sowie Hamburg und Hannover einen Aufschwung. So wurde Soltau zur Kreisstadt und zudem zum Militärstandort. Das heutige Soltau profitiert maßgeblich vom 1978 eröffneten Heide-Park als größtem Freizeitpark Norddeutschlands sowie der Therme und einem Designer-Outlet. Es handelt sich somit auch um eine Touristenstadt, die mit vielen alten Bauwerken aufwarten kann.
Ökonomisch ist Soltau durch den Tourismus geprägt und vor allem ein Ort der Naherholung. Wichtige Unternehmen stammen zudem aus der Metallverarbeitung und dem Maschinenbaus sowie der Lebensmittelindustrie. Erreicht wird der Ort mit der Bahn mitsamt regionalen Verbindungen sowie über die Autobahn A7 und gleich drei Bundesstraßen.
Das Autohaus S+K ist Ihr kompetenter Ansprechpartner für alle Autofragen in der Region Soltau. Unser Stammsitz befindet sich in Neu Wulmstorf, insgesamt betreiben wir zehn Standorte für Ihre Zufriedenheit. Von Soltau ist der Weg somit niemals weit zu uns und zu unserem erstklassig ausgebildeten Team. Als Traditionsunternehmen existiert S+K bereits seit 1979. Wir sind ein Familienbetrieb in der zweiten Generation und widmen uns sowohl dem Autohandel als auch Wartung, Inspektion und Reparatur sowie der Fahrzeugveredelung. Vor allem aber lieben wir, was wir tun und freuen uns darauf, Sie kennen zu lernen.
Wie der Name bereits sagt, ist der Toyota Proace Max die große Variante des beliebten Kleintransporters. Für den japanischen Hersteller handelt es sich um den ersten großen Kastenwagen und erneut wird mit der Stellantis-Gruppe kooperiert. Unverkennbar liefert der Fiat Ducato die technische Basis und auch Peugeot Boxer, Citroën Jumper sowie Opel Movano sind enge Verwandte. Selbstverständlich integriert der Proace Max auch Features, die unverkennbar „Toyota“ sind, zudem handelt es sich bereits um die seit 2024 weiterentwickelte Ausführung des Stellantis-Modells. Vielseitigkeit ist dabei Trumpf: neben der Varianten als Kastenwagen mit zwei Radständen, drei Längen und drei Höhen lässt sich der Proace Max auch als Pritsche und Kipper ordern. Zudem existieren Ausführungen wahlweise mit Diesel- oder Elektroantrieb.
Daten und Zahlen zum Toyota Proace Max
Beim Toyota Proace Max stehen Längen von 5,41 Meter, sechs Meter sowie 6,36 Meter bereit. Beim Radstand sind die beiden längeren Ausführungen identisch und bieten einen Wert von stolzen 4,04 Meter. Ein Blick auf die Höhe offenbart, dass in keiner der Ausführungen noch Parkhäuser oder Waschanlagen befahren werden können. Der Toyota Proace Max ist ein ein echter Transporter, der mindestens 2,25 Meter hoch ist und maximal auf 2,76 Meter kommt. Herausragend ist das Volumen im Laderaum mit Werten von rund 10.000 Liter bis 17.000 Liter. In Europaletten entspricht dies einem Maximalwert von fünf, der allerdings lediglich in der größten Variante bereitsteht. Wer das Modell im Stadtverkehr nutzt, erfreut sich an einem Wendekreis von 12,84 Meter bis 14,46 Meter. Dank diverser Assistenten ist die Handhabung jedoch auch in der City problemlos möglich. Ein Pluspunkt ist die niedrig montierte Ladekante von lediglich 53 Zentimeter, was sowohl für das Beladen per Hand als auch die Nutzung eines Gabelstaplers Bequemlichkeit bedeutet. Des Weiteren erlaubt der Toyota Proace Max variable Konfiguration mit Einzel- oder Doppelkabine und somit bis zu sieben Sitzplätze. Geöffnet wird das Modell gleichermaßen über seitliche Schiebetüren, die auf Wunsch auf beiden Seiten montiert sind sowie Heckflügeltüren mit einem Öffnungswinkel von bis zu 270°, was das Anklappen an die Seitenwände bedeutet.
Für ausreichend Vortrieb sorgen beim Toyota Proace Max normalerweise Dieselmotoren mit 2,2 Liter Hubraum. Der bewährte Selbstzünder ist in drei Leistungsstufen erhältlich und arbeitet stets mit Frontantrieb. Je nach Ausführung kann mit einem manuellen Sechs-Gang-Getriebe oder einer Acht-Gang-Automatik kombiniert werden. Auch im Sortiment ist der Toyota Proace Max Electric mit riesigem 110,6 kWh Akku und einer Reichweite von bis zu 420 Kilometer nach WLTP. Dieses Modell bietet zudem eine Schnellladefunktion mit bis zu 150 kW Ladeleistung und ist somit auch für Landstraße und Autobahn geeignet.
Ausstattung des Toyota Proace Max
Hinsichtlich des Designs kombiniert der Toyota Proace Max die praktische Kastenform mit der typischen Toyota-Front. Betont werden horizontale Linien und damit die Breite des Modells, was mit LED-Scheinwerfern kombiniert wird. Seiten und Heck ragen nahezu senkrecht auf – der Grund hierfür liegt natürlich in der perfekten Raumnutzung. Zudem ermöglicht der Toyota Proace Max die Integration von Regalen und Werkstattelementen und ist somit ein perfektes Handwerkerfahrzeug. Im Innenraum stehen diverse Ausstattungslinien bereit, wobei auf Wunsch mit einer Kombination aus einem sieben Zoll digitalen Cockpit sowie zehn Zoll großem Multimedia-Touchscreen gefahren wird. Features wie ein digitales Radio DAB sowie Sprachsteuerung und Updates „over-the-air“ verstehen sich hierbei von selbst. Geöffnet und geschlossen wird der Proace Max schlüssellos und auch die Klimaanlage darf nicht fehlen.
Positiv zu Buche schlagen bei dem japanischen Transporter auch Extras wie Sitzheizung und Lordosenstütze sowie jede Menge Assistenten. Vor allem in puncto Sicherheit ist das Modell weit vorn und bietet unter anderem einen Toter-Winkel-Warner, Anfahrassistent sowie einen Seitenwindassistenten. Ebenfalls an Bord sind ein adaptiver Tempomat und sowohl ein Pre-Collision- als auch ein Post-Collision-System. Abgerundet wird die Liste der möglichen Extras durch eine Verkehrszeichenerkennung sowie die obligatorischen Parkassistenten.
Für wen eignet sich der Toyota Proace Max?
Der Toyota Proace Max ist ein Nutzfahrzeug ohne „Wenn und Aber“. Das Modell eignet sich gleichermaßen für Handwerker oder die Baubranche wie für den Logistikbereich. Kuriere wissen die hohe Ladefähigkeit und die praktischen Schiebetüren an beiden Seiten sowie die platzsparend öffnenden Hecktüren zu schätzen, Handwerker profitieren zudem von hohen Nutzlasten und einem variablen Aufbau.
