Autohaus S+K – Ihr Autohaus im Einzugsgebiet von Soltau
Soltau liegt im Herzen der Lüneburger Heide und ist ein entsprechend beliebtes Reiseziel. In der niedersächsischen Stadt leben knapp 23.000 Menschen und erfreuen sich an der verkehrsgünstigen Lage inmitten eines Städtedreiecks aus den etwa gleich weit entfernten Hannover, Hamburg und Bremen. Der Ort wurde schon im Jahr 936 erstmals urkundlich erwähnt und bereits seinerzeit spielte das Salz eine entscheidende Rolle. Curtis Salta war der erste Name von Soltau, was soviel wie Hof an der Salzaue bedeutet. In den folgenden Jahrhunderten bliebt das spätere Soltau jedoch ein Dorf, das erst 1388 das Stadtrecht erhielt. Soltau bliebt allerdings aufgrund der seinerzeit ungünstigen Lage klein und gehörte ab 1479 zum Herzogtum Braunschweig-Lüneburg. Die Stadt wurde zudem immer wieder zerstört und wiederaufgebaut und erlebte erst Mitte des 19. Jahrhunderts durch den Bau der Eisenbahnen zwischen Berlin und Bremen sowie Hamburg und Hannover einen Aufschwung. So wurde Soltau zur Kreisstadt und zudem zum Militärstandort. Das heutige Soltau profitiert maßgeblich vom 1978 eröffneten Heide-Park als größtem Freizeitpark Norddeutschlands sowie der Therme und einem Designer-Outlet. Es handelt sich somit auch um eine Touristenstadt, die mit vielen alten Bauwerken aufwarten kann.
Ökonomisch ist Soltau durch den Tourismus geprägt und vor allem ein Ort der Naherholung. Wichtige Unternehmen stammen zudem aus der Metallverarbeitung und dem Maschinenbaus sowie der Lebensmittelindustrie. Erreicht wird der Ort mit der Bahn mitsamt regionalen Verbindungen sowie über die Autobahn A7 und gleich drei Bundesstraßen.
Das Autohaus S+K ist Ihr kompetenter Ansprechpartner für alle Autofragen in der Region Soltau. Unser Stammsitz befindet sich in Neu Wulmstorf, insgesamt betreiben wir zehn Standorte für Ihre Zufriedenheit. Von Soltau ist der Weg somit niemals weit zu uns und zu unserem erstklassig ausgebildeten Team. Als Traditionsunternehmen existiert S+K bereits seit 1979. Wir sind ein Familienbetrieb in der zweiten Generation und widmen uns sowohl dem Autohandel als auch Wartung, Inspektion und Reparatur sowie der Fahrzeugveredelung. Vor allem aber lieben wir, was wir tun und freuen uns darauf, Sie kennen zu lernen.
Der Toyota Corolla Cross ist die gelungene Synthese aus der Zuverlässigkeit eines Toyota Corolla und der Attraktivität eines Crossover-SUVs. Unter den SUV reiht sich das Fahrzeug in der Kompaktklasse zwischen dem C-HR und dem RAV4 ein, basiert dabei allerdings auf derselben Plattform wie der Megaseller Corolla, der Toyota New Generation Architecture (TNGA-C). Optisch beschreitet das Cross-Modell einen ganz eigenen Weg und ist weit mehr als nur ein hochbeiniger Kompakter. Charakteristisch ist die klassische Herangehensweise und der Verzicht auf Lifestyle-Features oder Coupé-Aspekte wie sie beispielsweise der C-HR bietet. Auf dem Markt ist der Toyota Corolla Cross seit 2020, 2026 erhielt das Modell zuletzt eine gründliche Modellpflege und ist auf Wunsch mit einem elektrisch zuschaltbaren Allradantrieb unterwegs. Möglich wird dies aufgrund des integrierten Elektromotors, der Teil des Hybridantriebs ist. In Tests gelobt wird oftmals die einfache Bedienbarkeit und trotz vieler digitaler Features setzt der Corolla Cross auch noch auf haptische Schalter.
Fakten rund um den Toyota Corolla Cross
Eine Länge von 4,49 Meter ist geradezu prototypisch für ein Kompakt-SUV. Der Toyota Corolla Cross hat im Zuge der Einführung hybrider Antriebe ein paar Zentimeter hinzu gewonnen, bleibt im Stadtverkehr aber rundum handlich. Der Wendekreis wird mit 10,40 Meter angegeben und bewegt sich somit im selben Bereich wie der des kleineren C-HR oder des Namensvetters Corolla. Breite und Höhe liegen beim Corolla Cross bei 1,83 Meter und 1,62 Meter und ermöglichen somit ein großzügiges Raumgefühl. Wird mit Frontantrieb gefahren, eröffnen sich auch bei voller Besetzung noch 473 Liter Kofferraumvolumen. Der Wert ist mit Allradantrieb etwas geringer, was auch für die maximal 1.404 Liter Laderaumvolumen bei umgeklappten hinteren Sitzen gilt. Ein Vorteil ist natürlich die Teilung der Rücksitze, bei denen sich zudem die Lehne in der Neigung verstellen lässt. Auch bietet der Toyota Corolla Cross eine elektrische Heckklappe, die – je nach Ausstattung – bequem via Fußbewegung gesteuert werden kann. Wem das Kofferraumvolumen nicht ausreicht, nutzt die Anhängerkupplung, an die sich immerhin bis zu 750 Kilogramm hängen lassen. Für typische Lasten oder Fahrten zum Baumarkt reicht das allemal.
Dank seines Allradantriebs trotzt der Toyota Corolla Cross Wind und Wetter. Hervorzuheben ist der neue Snow-Modus, der via Software perfektioniert wurde und sicheres Fahren auch bei schlechtem Grip möglich macht. Wohlgemerkt: der Allradler verzichtet auf eine Kardanwelle und spart so an Gewicht und Platz. Clever an dem Antrieb ist das automatische Zuschalten, sobald ein Verlust an Traktion bemerkt wird. Zur Auswahl stehen zwei Hybridantriebe mit 1,8 Liter oder zwei Liter Hubraum, wobei die kleinere Variante ausschließlich mit Frontantrieb erhältlich ist. Geschaltet wird durchweg über eine stufenlose CVT-Automatik.
Ausstattung des Toyota Corolla Cross
Optisch hat der Toyota Corolla Cross durch die Modellpflege noch einmal hinzu gewonnen. Ins Auge fällt der mittlerweile wabenförmige Kühlergrill, der in Kombination mit den untereinander verbundenen schmalen LED-Scheinwerfern und dem schwarzen Stoßfänger gleichermaßen robust und elegant aus. An den Seiten fallen die Verkleidungen der Radhäuser ins Auge, zudem ist eine Dachreling erhältlich, das Heck ist klassisch und zurückgenommen. Im Innenraum punktet der Corolla Cross durch einfache Handhabung und eine clevere Mischung aus digitalen und analogen Bedienelementen. Das Kombininstrument misst bis zu 12,3 Zoll und wird mit einem 10,5 Zoll großen Touch-Display kombiniert. Möglich sind DAB+ Radioempfang, Navigation via Cloud und die Nutzung von Connected Services. Natürlich lassen sich Smartphones sowohl einbinden als auch induktiv aufladen. Auch erhältlich ist ein Premium-Soundsystem aus dem Hause JBL mit bis zu neun Lautsprechern.
Geöffnet und geschlossen wird der Toyota Corolla Cross auf Wunsch über ein Smartkey- System und auch ein Panorama- Glasdach lässt sich konfigurieren. Ein echtes Luxus-Feature ist das elektrische Sonnenrollo und selbstverständlich existiert auch eine Klimaautomatik über zwei Zonen. Überhaupt erweist sich der Corolla Cross als echtes Luxusfahrzeug und bietet Ambientebeleuchtung, einen elektrische verstellbaren Fahrerinnen- bzw. Fahrersitz und eine elektrische Parkbremse. An Assistenten wird eine ganze Breitseite geboten, worunter die 360°- Kamera, die Erkennung von Fahrrädern und Motorrädern durch den Notbremsassistenten sowie der intelligente Tempomat mit Verkehrszeichenerkennung besondere Erwähnung verdienen.
Für wen eignet sich der Toyota Corolla Cross?
Der Toyota Corolla Cross ist ein echter Allrounder und richtet sich entsprechend an diverse Zielgruppen. In Frage kommen beispielsweise Familien, die ein Plus an Platz zu schätzen wissen aber trotzdem wendig durch die City kommen wollen. Ebenfalls passt der Corolla Plus dank erhöhter Sitzposition zu Best Agern, ist aber ebenfalls ein perfekter Pendlerinnen- und Pendlerauto.
