Autohaus S+K – Ihr Autohändler für Rotenburg und Umgebung
Rotenburg an der Wümme oder auch Rotenburg (Wümme) ist eine Kreisstadt in Niedersachsen. Der Ort befindet sich mit seinen rund 23.000 Einwohnern in einem Städtedreieck zwischen Bremen, Hannover und Hamburg. Landschaftlich ist Rotenburg aufgrund der direkt angrenzenden Moorlandschaft besonders, die durch einen Wanderweg erschlossen wird. Namensgebend für die heutige Stadt ist eine 1195 angelegte Burg des Bistums Verden. Zu diesem gehörte der Ort bis zum Ende des Dreißigjährigen Kriegs. Danach entwickelte sich der Ort zu einem regionalen Zentrum und gehörte erst zu Schweden, dann zu Dänemark und schließlich – über Umwege – zum Königreich Hannover. Ein Meilenstein in der Geschichte des Ortes war die Gründung des Diakonissen-Mutterhauses Bethesda im Jahr 1860, das den Grundstein für die bis heute andauernde medizinische Bedeutung legte. Die Stadtrechte erhielt Rotenburg erst 1929 und führte über viele Jahre den Beinamen Rotenburg in Hannover, der 1969 zugunsten von Rotenburg (Wümme) abgelegt wurde. Zu den Sehenswürdigkeiten gehören Cohn-Scheune, die Stadtkirche und der Kulturpfad, rund um die Stadt.
Ökonomisch ist Rotenburg vor allem durch den Gesundheitssektor mit einem großen Krankenhaus sowie einer Einrichtung für Menschen mit Behinderung. Darüber hinaus finden sich Unternehmen aus dem Garten- und Landschaftsbau, der Herstellung von Spezialfahrzeugen und der Logistik. Des Weiteren betreibt die Bundeswehr einen Stützpunkt in Rotenburg. Angebunden ist der Ort sowohl an das Schienennetz der Deutschen Bahn als auch an mehrere Bundesstraßen.
Rotenburg an der Wümme gehört naturgemäß zum direkten Einzugsgebiet unseres Autohauses S+K. Unser Unternehmen existiert seit 1979 als Familienbetrieb und ist mit gleich zehn Niederlassungen in der Region vertreten. Entsprechend ist der Weg auch aus Rotenburg nicht weit, beispielsweise zu unserem Standort in Buchholz in der Nordheide. Was uns auszeichnet ist ein breites Sortiment an Fahrzeugen verschiedener Marken sowie ein exzellenter Service. Neben dem Verkauf von neuen und gebrauchten Autos übernehmen wie Serviceleistungen wie Wartung, Inspektion und Reparatur aber auch die Fahrzeugveredelung.
Das Erfolgsrezept des Toyota Yaris Cross ist einfach, aber genial. Man nehme eine etablierten Kleinwagen wie den Yaris mit seinen mehr als zehn Millionen Verkäufen und konstruiere hieraus ein rundum attraktives SUV. Die Nutzung der Toyota New Global Architecture (TNGA B) ist bei beiden Modellen identisch und doch unterscheidet sich die Cross- Ausführung beispielsweise in einem Plus an Bodenfreiheit sowie deutlich mehr Länge. Angeboten wird die SUV- Version seit Einführung von Generation vier des Yaris und somit dem Jahr 2020, wobei Europa erst 2021 folgte. 2026 erhielt der Yaris Cross eine gründliche Modellpflege. Wie es sich für ein SUV gehört, ist der Japaner mit Allradantrieb erhältlich und nutzt durchweg Vollhybrid- Antriebe. Für den Hersteller handelt es sich hierzulande um eines der Zugpferde mitsamt großem Kofferraum und Extras wie einem Head-Up-Display was für einen Kleinwagen wahrlich keine Selbstverständlichkeit darstellt.
Daten und Zahlen zum Toyota Yaris Cross
Im Radstand sind der Toyota Yaris Cross und sein Plattformspender Yaris identisch. Trotzdem liegt die Länge beim SUV bei 4,18 Meter und damit fast schon im Kompaktbereich. Grund hierfür sind natürlich die üppigen Überhänge, die gleichzeitig zu einem erhöhtem Laderaumvolumen führen. Auch in der Breite wächst der Cross und zwar auf knappe 1,77 Meter bei einer Höhe von rund 1,60 Meter. Die Zahlen sprechen für sich: in der Handlichkeit fährt der Yaris Cross auf Augenhöhe, bietet aber mehr Platz und zudem eine höhere Sitzposition. Der Wendekreis wird mit 11,30 Meter angegeben: das passt in die Innenstadt. Bemerkenswert ist das Kofferraumvolumen von bis zu 397 Liter in Kombination mit Frontantrieb. Wer die hinteren Sitze umklappt und dachhoch belädt, bringt es auf 1.097 Liter. Ein Pluspunkt ist die optionale Dreiteilung im Verhältnis 40 zu 20 zu 40, womit auch das Durchladen möglich ist. Ebenfalls bietet der Yaris Cross einen in der Höhe verstellbaren Ladeboden und zudem eine elektrische Heckklappe mitsamt Steuerung via Fußbewegung.
Für ausreichend Wumms unter der Motorhaube sorgen beim Toyota Yaris Cross Hybridantriebe. Kombiniert wird ein 1,5 Liter- Dreizylinder als Saugbenziner mit einem Elektromotor. Angeboten werden zwei Leistungsstufen, wobei jeweils die Wahl zwischen Front- und Allradantrieb besteht. Geschaltet wird über ein stufenloses Getriebe. Eine technische Besonderheit stellt der Allradantrieb dar. Dieser arbeitet rein elektrisch und benötigt keine mechanische Kardanwelle. Zum Einsatz gelangt ein E-Motor, der an der Hinterachse montiert ist und unter anderem beim Anfahren aber auch bei mangelnder Traktion ins Geschehen eingreift.
Ausstattung des Toyota Yaris Cross
In der Formgebung orientiert sich der Toyota Yaris Cross an einem europäischen Geschmack und wurde eigens im südfranzösischen Sophia Antipolis konzipiert. Genutzt wird das Konzept „Nimble Diamond“, das unter anderem in wuchtigen Radhäusern und vielen scharfen Kanten besteht. Auffällig ist der Wabengrill an der Front, der die Lackierung der restlichen Karosserie aufgreift. Die Dachlinie ist hoch und geradlinig, am Heck wird die Breite des Yaris Cross betont. Nicht nur für die Optik erhielt der Japaner viel Lob, das sich unter anderem im Gewinn des „World Urban Car of the Year“- Awards im Jahr 2022 niederschlägt. Mitverantwortlich für die Beliebtheit ist sicher auch die erstklassige Ausstattung, die den klassischen Yaris ein wenig in den Schatten stellt. Das digitale Cockpit bietet einen Durchmesser von 12,3 Zoll, der Touchscreen liegt bei 10,5 Zoll. Erhältlich sind Extras wie Sprachsteuerung, kabellose Einbindung von Smartphones, induktives Laden, digitales DAB+- Radio und selbst ein Head-Up-Display. Musikfans gönnen sich zudem ein JBL- Soundsystem mit bis zu acht Lautsprechern.
Geöffnet und geschlossen wird der SUV- Yaris auf Wunsch schlüssellos via Smartphone und auch Panorama-Glasdach und automatische Klimatisierung über zwei Zonen dürfen nicht fehlen. Auch zu haben ist Ambientebeleuchtung und eine elektrische Lordosenstütze. Auf Höhe der Zeit befinden sich auch die Assistenten. Da ist zum Beispiel der Notbremsassistent mit erweiterter Funktion zur Erkennung von Gefahren an Kreuzungen und beim Abbiegen, da ist aber auch der Nothalteassistent und ein proaktiver Fahrassistent. Eine Ausstiegswarnung bietet der Yaris Cross ebenfalls und dank einer 360° Kamera behalten Fahrerinnen und Fahrer immer den Überblick.
Für wen eignet sich der Toyota Yaris Cross?
Geeignet ist der Toyota Yaris Cross für SUV- Fans, die sowohl abseits befestigter Straßen als auch im Stadtverkehr unterwegs sind. Citytauglich ist das Modell dank der Hybridantriebe mit rein elektrischem Fahren und das Platzangebot richtet sich ausdrücklich auch an kleine Familien. Des Weiteren eignet sich der komfortable Toyota Yaris Cross auch für Pendlerinnen und Pendler und Fahrten auf Landstraße und Autobahn.
