Autohaus S+K – auch für Autokunden aus Lübeck eine gute Wahl
Die Hansestadt Lübeck ist einer der bedeutendsten Orte im deutschen Ostseeraum und misst rund 217.000 Einwohner. Der Ort wird zur Metropolregion Hamburg gezählt und ist damit in ein Ballungsgebiet mit mehr als fünf Millionen Menschen eingebettet. Fakt ist aber auch, dass Lübeck in diesem Zusammenhang große Eigenständigkeit genießt und auch historisch lange ebenbürtig war. So gilt die Marzipanstadt als Keimzelle der Hanse und erhielt schon im zwölfte Jahrhundert das Stadtrecht. Maßgeblich hierfür war die Lage am Fluss Trave und dessen Mündung in die Ostsee. Lübeck galt als „Tor zum Norden“, womit natürlich Skandinavien gemeint war und avancierte schon bald zu einem florierenden Handelsplatz. Bis heute finden sich Spuren dieser Bedeutung in der malerischen Altstadt, die weitgehend den Status eines UNESCO Weltkulturerbes innehat. Zudem war Lübeck für mehr als 500 Jahre ein eigenständiger Stadtstaat und erst spät ins neu gegründete Schleswig-Holstein eingegliedert. Zu den Sehenswürdigkeiten zählt natürlich das Geburtshaus des Schriftstellers Thomas Mann, der Lübecker Dom, die Marien- und Petrikirche sowie das Holstentor. Auch lohnt sich ein Besuch im Marzipanmuseum, denn diese Leckerei stammt aus der Hansestadt.
Das heutige Lübeck ist vor allem ein beliebtes Reiseziel und somit touristisch relevant. Neben der Altstadt ist auch der Stadtteil Travemünde bedeutend, denn hier befindet man sich direkt an der Ostsee und genießt einen ausgedehnten Sandstrand. Die Unternehmenskultur umfasst neben Handel auch die Lebensmittelindustrie sowie Medizintechnik. Verkehrstechnisch angebunden ist Lübeck sowohl über das Fernnetz der Deutschen Bahn als auch über verschiedene Bundesstraßen und die Autobahnen A1 , A226 und A20.
Lübeck und das Autohaus S+K passen perfekt zueinander. Unser Unternehmen existiert seit 1979 in der Region rund um Hamburg und wendet sich selbstverständlich auch an Kundinnen und Kunden aus dem nah gelegenen Ostseeraum. Dank mittlerweile zehn Standorten ist der Weg zu uns nicht weit und wir freuen uns, Sie kompetent zu beraten. S+K bedeutet Service mit Leidenschaft sowie eine breit gefächerte Auswahl an exzellenten Neufahrzeugen und Gebrauchtwagen. Zudem sind wir als Servicewerkstatt für Sie da und übernehmen gleichermaßen Wartung, Inspektion und Reparatur aber auch die Fahrzeugveredelung.
Fast derselbe Name und doch ein anderes Modell: der Toyota C-HR+ ist ein vollelektrisches Modell und hat außer der Bauform nichts mit dem klassischen C-HR als Hybrid gemeinsam. Die Namensgleichheit zum C-HR resultiert vor allem daraus, dass sich auch die batterieelektrische Variante als SUV-Coupé versteht und somit den Kriterien eines Coupe High Riders entspricht. Toyota nutzt das 2025 auf dem Markt erschienene Fahrzeug die e-TNGA- Architektur, weshalb es sich um einen engen Verwandten des bZ4X handelt. Im direkten Vergleich erweist sich der C-HR+ jedoch als ein gutes Stück eleganter und schnittiger. Charakteristisch ist das großzügige Platzangebot sowie die Verwendung von Siliziumkarbid-Halbleitern und einer besonderen Technologie zum Vorwärmen der Batterie bei kalten Temperaturen. Ebenfalls außergewöhnlich ist die Gestaltung des Cockpits, das sich oberhalb des Lenkrads direkt im Blickfeld befindet.
Aus dem Datenblatt für den Toyota C-HR+
Die Eigenständigkeit des Toyota C-HR+ zeigt sich unter anderem in den Maßen. Mit einer Länge von 4,52 Meter fährt das Crossover-Modell zwar noch in der Kompaktklasse, bietet jedoch deutlich mehr Platz als der hybride C-HR. Bemerkenswert ist der Radstand von 2,75 Meter, dank dem bis zu fünf Erwachsene auch auf der Langstrecke bequem mitfahren. Breite und Höhe rangieren bei 1,87 Meter und knappen 1,60 Meter. Wer den Kofferraum nutzt, packt bis zu 416 Liter in den C-HR+. Natürlich lassen sich die hinteren Sitze asymmetrisch umklappen, womit ein maximales Laderaumvolumen von rund 1.207 Liter entsteht. Für einen E-Crossover ist dies ein solider Wert und praktischerweise existiert auch eine elektrische Heckklappe. Wem der Kofferraum nicht ausreicht, nutzt die Anhängerkupplung mit bis zu 1.500 Kilogramm Anhängelast beim Topmodell. Gewendet wird der Toyota C-HR+ auf einem Radius von rund elf Metern, was die Eignung für die Innenstadt unterstreicht. Eine Besonderheit liegt in der Bodenfreiheit von 18,5 Zentimeter, was das Fahren bei schlechten Straßenverhältnissen oder abseits befestigter Straßen erleichtert. Der Akku ist ohnehin flach im Rahmen des Unterbodens integriert und nimmt daher keinen Schaden.
Bei der Motorisierung lässt Toyota potenziellen Käuferinnen und Käufern die Wahl zwischen Front- und Allradantrieb. Gefahren wird zudem wahlweise mit einem 57,7 kWh Akku oder der größeren Ausführung mit 77 kWh. Laut WLTP bietet der Japaner eine maximale Reichweite von 607 Kilometer, die naturgemäß je nach Akku und Antrieb variiert und auch von der Außentemperatur und Fahrweise abhängt. Genutzt wird stets ein Ein-Gang-Reduktionsgetriebe und als Ladeleistung stehen bis zu 150 kW mit Gleichstrom auf dem Datenblatt. Ein Pluspunkt zugunsten der Akkukapazität ist die serienmäßig eingebaute Wärmepumpe.
Ausstattung des Toyota C-HR+
An der Front präsentiert sich der Toyota C-HR+ im so genannten Hammerhead-Design. Die Motorhaube ist lang gezogen und schmal, die Front ist breit mit Betonung der Frontschürze. Eingerahmt wird diese von schmal geschnittenen LED-Scheinwerfern. An den Seiten erweist sich der C-HR+ ganz als Coupé, was auch eine abfallende Dachlinie beinhaltet. Kurze Überhänge und ein Heck mit breitem Diffusor untermauern den sportlichen Eindruck. Die Aerodynamik spiegelt sich in einem cW-Wert von 0,26 wider.
Charakteristisch für den Innenraum des C-HR+ ist das fahrerinnen- bzw. fahrerorientierte Cockpit, das sich oberhalb des Lenkrads befindet. Kombiniert wird dieses mit einem bis zu 14 Zoll großen Touchscreen mitsamt hoher Konnektivität und gleich zwei induktiven Ladeschalen für mobile Geräte. Natürlich bietet das Modell digitales Radio DAB+ und Sprachsteuerung und ermöglicht zudem das Navigieren mit Cloud-Unterstützung. Wer möchte, gönnt sich außerdem ein Soundsystem mit bis zu neun Lautsprechern und separatem Subwoofer.
Ebenfalls zu den Extras des Toyota C-HR+ zählt der digitale Schlüssel, der von bis zu vier Personen via Smartphone genutzt werden kann. Weitere Highlights sind das Panorama-Glasdach, die Zwei-Zonen-Klimaanlage, Ambientebeleuchtung in 64 Farben sowie ein elektrisch verstellbarer Fahrersitz mitsamt Memoryfunktion. Wirft man einen weiteren Blick in die Liste möglicher Extras, so finden sich dort auch 360° Kamera und diverse Assistenten wie eine intelligente adaptive Geschwindigkeitsregelung, Stop-and-Go-Assistent, Toter-Winkel-Warner sowie eCall und Berganfahrhilfe, um nur einige der Features zu nennen.
Für wen eignet sich der Toyota C-HR+?
Trotz des rein elektrischen Antriebs eignet sich der Toyota C-HR+ auch für die Langstrecke. Angeboten wird ein Lifestyle-Modell mit pfiffigem Design und vielen digitalen Features. Als Zielgruppe eignen sich beispielsweise junge Familien aber auch Pendlerinnen und Pendler sowie Fans von Elektromobilität. Dank der Anhängelast und Bodenfreiheit kann der C-HR+ aber auch als Begleiter für Outdoor- Abenteuer genutzt werden.
