Autohaus S+K – Ihr Autospezialist in der Region Hannover
Hannover ist eine der Metropolen in Deutschlands Norden und zugleich die Landeshauptstadt von Niedersachsen. In der Stadt leben rund 523.000 Menschen, wobei inklusive des Umlands und Städten wie Wolfsburg, Braunschweig und Göttingen ein Ballungsraum von rund vier Millionen Einwohnern entsteht. Charakteristisch für Hannover ist die ehemalige Bedeutung als Hauptstadt eines eigenständigen Königreichs in direkter Verwandtschaft zu den britischen Royals. Grund hierfür ist die Vorherrschaft der Welfen, die auch in Großbritannien viele Könige und Königinnen stellten und zu einer Personalunion zwischen englischer Krone und Kurfürstentum Hannover führte. Zum ersten Mal in einer Urkunde erwähnt wurde die Stadt im zehnten Jahrhundert, die Erteilung der Stadtrechte erfolgte im Jahr 1241. Ökonomische Bedeutung erlangte Hannover jedoch erst mit der Zugehörigkeit zu Preußen im 19. Jahrhundert. Die Stadt avancierte zum wichtigen Handels- und Messestandort, was bis heute der Fall ist. Zu den Sehenswürdigkeiten zählt Schloss Herrenhausen und die Altstadt, ebenso wie der Maschsee. Bekannt ist Hannover zudem für die zahlreichen Museen und die vielen Kunstwerke inmitten der Innenstadt, die unter anderem von Ettore Sottsass, Frank O. Gehry und Niki de Saint Phalle stammen.
Hannover ist einer der bekanntesten Messestandorte Europas und vor allem durch die Hannover Messe, die IAA Transportation und die Agritechnica bekannt. In früheren Jahren kam auch noch die Cebit hinzu. Zudem ist Hannover ein wichtiger Automobilstandort und Firmensitz eines großen Reifenherstellers und beherbergt einige Banken und Versicherungen. Erreicht wird die Stadt über den Flughafen, internationale Zugverbindungen sowie diverse Bundesstraßen und die Autobahnen A2, A7 wahlweise die A37 und die A352.
Viele unserer Kundinnen und Kunden stammen aus Hannover oder der direkten Umgebung. Das Autohaus S+K ist nicht weit von der niedersächsischen Landeshauptstadt entfernt und bietet an zehn Standorten Autos und diverse Dienstleistungen rund ums Auto an. Unser Unternehmen existiert seit 1979 und ist in der zweiten Generation familiengeführt. Wir schreiben Vertrauen und Kundenbindung groß und freuen uns, auch für Sie tätig zu werden. Steigen Sie vor Ort in eines unserer vielen direkt verfügbaren Fahrzeuge ein und lassen Sie sich individuell und zielgenau von unseren Mitarbeitenden beraten.
Mit dem Dacia Spring schlägt der Autobauer ein neues Kapitel in seiner Firmengeschichte auf. Zum ersten Mal wird ein reines Elektroauto präsentiert, das noch dazu eines der günstigsten, wenn nicht das günstige E-Auto Deutschlands im Neuwagenbereich ist. Der Spring weicht in vielerlei Hinsicht von der Konkurrenz ab und ist vor allem ein gutes Stück leichter und zudem deutlich unter vier Meter lang. Für die Innenstadt ist dieser Flitzer perfekt geeignet und erfreut zudem mit erstaunlichen Fähigkeiten wie beispielsweise Vehicle-to-Load (V2L). Angeboten wird das Westentaschen-SUV seit 2021, 2026 folgte der Wechsel in die zweite Generation mitsamt eines leichten Größenwachstums. Die Plattform stammt von Renault und bringt auch den neuen Twingo E-Tech Elektro sowie den Nissan Pixo hervor. Gemeinsam ist den drei Zwergen auch der Produktionsort im slowenischen Novo Mesto. In seiner kurzen Karriere hat der Spring bereits einige Preise abgeräumt, darunter den „Best Buy Car of Europe“ von Autobest sowie den Preis-Leistungs-Gesamtsieg einer großen deutschen Automobilzeitschrift.
Daten und Zahlen zum Dacia Spring
Knappe 3,86 Meter misst der Dacia Spring und erweist sich damit als wahrer Parklückenkönig. In der Innenstadt kummt dem Modell sein geringer Wendekreis von nur 9,60 Meter zugute – das ermöglicht sowohl den U-Turn in engen Gassen als auch das sorgenfreie Fahren in Parkhäuser. Die Breite und Höhe stehen mit 1,72 Meter und 1,52 Meter auf dem Datenblatt. Platz für vier Erwachsene ist somit ausreichend vorhanden und zudem passen 337 Liter in den Kofferraum. Der Spring ist damit geräumig, was sich auch in einem maximalen Laderaumvolumen von 1.233 Liter widerspiegelt. Ein Pluspunkt ist der integrierte Frunk, der voll und ganz für ein Ladekabel ausreicht. Natürlich lassen sich die Rücksitze im Verhältnis von 50 zu 50 teilen, was flexible Konfigurationen ermöglicht. Erstklassig ist die Bereitstellung eines Kofferraum-Organizers als App. Wer will, scannt vermeintlich sperrige Gegenstände im Vorfeld und lässt sich via Augmented Reality anzeigen, wie diese clever zu verstauen sind.
Angetrieben wird der Dacia Spring durch einen elektrischen Synchronmotor, der nach Angaben des Hersteller perfekt für den Stadtverkehr geeignet ist und viel Laufruhe besitzt. Gefahren wird mit Frontantrieb und einem Lithium-Eisenphosphat-Akku mit immerhin 27,5 kWh. Der kleine Akku bietet den Vorteil einer Gewichtsreduktion, womit das Leergewicht bei nur 1.212 bis 1.314 Kilogramm liegt. Nach WLTP beträgt die Reichweite des Spring bis zu 250 Kilometer, was sowohl für den Stadtverkehr als auch für Fahrten ins Umland vollkommen ausreicht. Geladen wird der kleine Rumäne auf Wunsch schnell mit Gleichstrom und der Ladeanschluss ist clever direkt hinter dem Dacia-Logo an der Front angebracht. Auch möglich ist eine Vehicle-to-Load-Funktion (V2L), wofür ein eigener Adapter erhältlich ist. Dieser wird in die Ladebuchse gesteckt, die in diesem Fall als Steckdose fungiert.
Ausstattung des Dacia Spring
Auffällig am neuen Dacia Spring ist die Gestaltung der Front mit großem Dacia-Logo und einem geschlossenen Grill. Die Karosserie ist kompakt, die Dachlinie im Stile eines Mini-SUV hoch. Dacia verzichtet bei diesem Modell weitgehend auf Chrom und setzt stattdessen auf Verkleidungen aus Kunststoff. Im Innenraum geht es funktional zu, was sich unter anderem in einem digitalen Display mit sieben Zoll Durchmesser zeigt. Wer möchte, verzichtet auf einen Touchscreen und bindet stattdessen das eigene Smartphone ein, wahlweise ist aber auch ein zehn Zoll großer Screen mitsamt vernetzter Navigation möglich. Zu den weiteren Komfort-Features des Dacia Spring zählen Keycard Handsfree und auch die Rückfahrkamera darf nicht fehlen. Vorhanden sind diese Extras in der Ausstattungslinie Journey, die oberhalb der Basisausstattung Expression angesiedelt ist.
Weitere Ausstattungsmerkmale des Dacia Spring sind praktische Parksensoren und eine Rückfahrkamera sowie die kabellose Integration mobiler Geräte via Apple CarPlay oder Android Auto. Selbstverständlich bietet das Modell auch ISOFIX- Befestigungen für die schnelle Mitnahme von Kindersitzen und präsentiert sich auch sonst unkompliziert und praktisch. Die klassischen Assistenten sind allesamt mit an Bord, zudem gibt es auch eine Berganfahrhilfe und eine elektrische Parkbremse.
Für wen eignet sich der Dacia Spring?
Wie geschaffen ist der Dacia Spring für den Stadtverkehr. Vor allem in Umweltzonen spielt der kleine Stromer seine Stärken aus und unterliegt keinerlei Restriktionen, da der Antrieb lokal emissionsfrei ist. Die Zielgruppe sind Personen, die viel in der Innenstadt unterwegs sind, zudem Familien mit einem oder zwei Kindern oder auch Diejenigen, die den Spring als perfekten Zweitwagen ansehen. Laut Statistik wird der Spring im Schnitt nur rund 34 Kilometer pro Tag gefahren, womit der Akku ohne Weiteres in den eigenen vier Wänden aufgeladen werden kann.
